相對于金屬工件，塑料和電鍍的結合更加利于汽車(chē)制造商們對汽車(chē)重量、外觀(guān)以及成本的追求，一般常見(jiàn)的汽車(chē)塑料電鍍件用的材料為ABS或PC，很少采用PA(尼龍)。下面鍍寶電鍍液過(guò)濾機廠(chǎng)家有限公司小編就來(lái)為您解析一下關(guān)于鍍鉻工藝在汽車(chē)內飾和外飾的應用方面的一些特點(diǎn)。

　　上面，咱們講到PA在汽車(chē)電鍍工藝用應用較為少，主要是PA常用于對強度和機械要求較高的工件，如：門(mén)把手、進(jìn)氣格柵、裝飾條、后視鏡殼等。

　　常見(jiàn)的故障以及處理方式：

　　燒銅，它主要是由于槽液溫度低，鍍液成份不在工藝范圍內，添加劑失調、攪拌不均勻，電流過(guò)大，工件毛胚有毛邊以及工件有尖銳的角等。

　　一般采用升溫20度到30度，對槽液進(jìn)行分析、調整添加劑，做赫爾槽實(shí)驗，加強攪拌，調整電流，修飛邊等方法來(lái)處理燒銅的問(wèn)題。

　　漏鍍，一般有是由于鉻酐清洗不理想，空氣中有氧化性物質(zhì)，解膠過(guò)度，工件表面活性鈀不足等。

　　一般可加強清洗和通風(fēng)、凈化空氣，調整解膠時(shí)間、溫度、濃度等參數。

　　覆蓋能力不理想，工件表現為發(fā)黃，一般考慮是鉻酐和硫/酸比例問(wèn)題，三價(jià)鉻過(guò)多或者不夠，添加劑失調等，一般進(jìn)行分析后調整，并進(jìn)行赫爾槽試驗。

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